现代船员培训中设施设备的作用分析①(3)

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摘要：［3］何宏康，任亦然.我国航海教育与培训存在的问题及发展建议［J］.航海教育研究，2018（4）：31-35. ［4］高华强.提高海船船员培训质量之我见［J］．

［3］何宏康，任亦然.我国航海教育与培训存在的问题及发展建议［J］.航海教育研究，2018（4）：31-35.

［4］高华强.提高海船船员培训质量之我见［J］．改革与开放，2011（18）：110.

江雪（1992—），女，上海人，硕士，上海海事大学继续教育学院船员培训部教学秘书。

李雪英（1973—），女，河北沧州人，上海海事大学继续教育学院船员培训部主任，助理研究员。

一、引言为了保证航海运输业的安全，需要高素质的船员，对船员进行教育培训是提高船员素质的最主要措施。为了建设高素质船员队伍，履行和满足《海员培训、发证和值班标准国际公约》要求，目前我国已经建立形成了多种类型的教育培训机构，为我国航运行业的发展提供了大量合格人才。但是船员教育和培训问题是一个非常复杂的问题，许多学者已经进行了大量研究。研究结果表明，船员培训质量的提高受到各种因素的影响，这些因素主要包括船员、培训机构、船公司和海事主管机构等，同时也包括船员安全意识、航海礼仪、心理素质、船员培训教材、考试体制、船员培训机构之间的国际交流与合作等。由于航海类专业的实践性很强，船员培训设施设备及实践教学效果对教学培训质量有重要影响。本文以上海海事大学船员教育培训设施设备的建设为例，对航海教育与培训中的教育培训设施设备的作用进行分析，从而为促进现代船员职业教育培训质量的提高提供参考。二、船员培训设施设备及其作用在2019 年7 月11 日举行的中国郑和航海风云榜揭榜典礼上，上海海事大学获得了“2018 年最受欢迎的航海教育培训机构”荣誉称号。上海海事大学能够获得此殊荣，与该校一直重视船员教育培训质量有关，在影响船员教育培训质量的相关因素方面开展了大量工作，例如建立完善的保证教学质量的船员教育和培训质量管理体系、采用培养和引进相结合方式进行教学师资队伍建设、争取各方面支持多渠道筹集资金进行培训设施设备的建设等。上海海事大学船员培训中心无限航区在职船员高等级职务考证一次性通过率远高于全国的在职船员高等级职务考证一次性通过率，油船化学品船货物操作、游艇驾驶等其他等级的考证一次性通过率为100%。教育培训设施设备不仅是航海教育和船员培训的必需条件，同时也是影响船员培训质量的主要因素。经过不断努力和建设，上海海事大学航海实验教学中心在2013 年获批为“国家级实验教学示范中心”。该中心包含航海模拟器、轮机模拟器、船舶通信导航、船舶综合机舱、船舶电站、电气与自动化、双燃料发动机等16 个实验室，拥有两艘实习船，即“育锋”轮集装箱船和“育明”轮4.8 万吨大型散货船，水上训练中心以及“吴淞”号特种模拟船。（一）航海虚拟仿真实验教学平台该实验教学平台不仅包括新一代360 度立体视景高仿真度“工程研究型全功能航海模拟器”系统，同时还包括船舶交通服务系统、航海雷达、航海仪器、海上无线电通讯、电子海图显示与信息系统、货物积载与系固等方面的模拟器以及网络型集装箱船轮机模拟器等，能够进行航海虚拟仿真实验教学与培训。总投资近2 亿元，占地面积1600 平方米，其综合实力已达到国际一流水平，是目前全球规模最大的航海虚拟仿真教学平台。该平台可以进行各种航行环境和条件下的航行仿真训练，能提高学员在世界主要港口、主要航线、各种不同气候条件下驾驶各类大中型商船的航行能力、操作维护和应急管理各种船舶动力装置和设备的能力。2014 年经教育部批准，成为全国首批100 个国家级虚拟仿真实验教学中心之一。每年在中心接受模拟器训练和考试培训的船长、轮机长等高级船员超过3000 人次，考证通过率一直处于全国领先水平。每年接受业务和技能培训的海事系统人员和高级引航员达到1000 多人次。（二）船舶综合机舱实验室上海海事大学在交通运输部、上海市政府、中外航运企业的支持下，投资4000 万元建成了具有世界先进水平的船舶机舱综合实验室，并在2011 年3 月28 日举办了落成典礼。船舶机舱综合实验室具有教学、科研和船员培训等功能，填补了国内高校基于二冲程柴油机的机舱综合实验室的空白，在培养学生的实践操作和创新能力方面具有重要作用，有利于培养更多的高级航运专业人才。船舶机舱综合实验室包括低速二冲程电控柴油机、水力测功器、空气系统、冷却系统、滑油润滑系统和燃油系统、船舶电站、滑油系统、燃油系统、油水分离器以及油污水处理系统。船舶机舱综合实验室承担了轮机工程专业和电子电气专业的主要专业课程实验和实践教学工作，主要包括船舶电控柴油机正常备车操作、电控柴油机遥控操作和管理、自动化电站操作和管理、船舶机舱瘫船启动操作、机舱集中监测与报警系统等实验项目，同时包括机舱资源管理、动力设备操作评估培训、电子员操作评估、动力装置测试与分析评估培训等实践教学项目。船舶机舱综合实验室项目建设体现了当代先进船舶机舱科学技术水平，具备开设综合性、研究性实验项目的功能；满足了中国海事局的培训设施的评估要求，满足了轮机工程专业实验教学的需要，为更好地培养学生的实践创新能力提供了条件。（三）水上训练中心水上训练中心拥有临港校区综合训练楼和江苏南通滨海园区两个培训基地，专注于船员及船级社、海上风能企业、涉海设备供应商等海上工作人员的安全培训。滨海园区训练基地约占地7.95 亩，岸线长度达到80 米以上，水域面积为10 亩，拥有5米高跳台的标准游泳池以及岸线停靠码头，同时也是上海海事大学与南通市合作建立的长三角邮轮游艇培训中心。水上训练中心可同时满足两个学生自然班有关“海上求生”与“精通救生艇筏和救助艇”强制培训的教学与实操训练和海事局评估考试需要。主要课程有5 米高台跳水、气胀式救生筏扶正、HELP 姿势、救生筏属具、救生艇和救助艇操作、重力式吊艇架操作、操艇荡桨、救生艇属具、SART/EPIRB、自由降落式救生艇释放。真实环境的实操训练不仅有效提高了学生的心理素质、操作和指挥能力，也是训练学生海上救生与逃生的课程，是海事局规定的必修课程，是学生必须掌握的海上生存技巧，同时也使学生获得了海船工作必需的资格证书。（四）“吴淞”号特种模拟船“吴淞号”液货模拟船是目前国内外规模最大、功能最齐全的全功能组合式液货模拟船，由交通运输部和上海市共同出资4000 万元建成。该模拟船根据大型油船、散装化学品船、液化石油气（LPG）船、液化天然气（LNG）船等4 种液货船型的结构特点，将4 种液货船货舱及装卸系统集成在一起，组成一艘多功能的液货操作培训模拟船。该模拟船长度为60.8 米，宽度为10 米，有4 层上层建筑，每层高度为2.1 米。其拥有货油舱、散装化学品舱、LPG 储液罐和LNG 液货舱4 种货仓及其液货操作系统，设有污油水舱、专用压载舱、机舱、泵舱等相关功能舱室，安装有惰气系统、可燃气体探测系统、火警探测与报警系统、各类固定式灭火系统和闭路电视监控系统等安全监控系统和设备。上海海事大学液货船培训工作自2018 年1 月17 日启动，目前已经进行了多个船员特殊培训项目的培训，主要包括油船和化学品船货物操作基本培训（T01）、油船货物操作的高级培训（T02）、化学品船货物操作的高级培训（T03）、液化气船货物操作的基本培训（T04）和液化气船货物操作的高级培训（T05）。“吴淞号”液货模拟船在液货船船员培训中将起到非常重要的作用。（五）“育明”轮实习船“育明轮”教学实习船于2012 年12 月12 日交付使用，是一艘无限航区4.8 万吨散货船。作为培养高素质航海类人才的“海上移动校园”，目前已顺利完成7 年载货航行教学实习任务。该船总长度为189.90m，型宽为32.26m，型深为15.70m，设计吃水为10.30m，服务航速为14.2 节，可同时容纳160 名学生在船实习。为满足学生实习需要，设置了与实际驾驶台功能相同的航海教学训练室、轮机功能测试室和现代化教室等，同时还配有计算机网络教学系统、图书阅览室、室外篮球场、室内操场、健身房及多功能娱乐室等设施设备。“育明”轮具备教学实习、科学研究、国际交流和散货运输等四大功能，具备全球无限行区航行能力，不仅提供完善的教学和生活设施，还可在全球进行货物运输，集航运教学、科学研究及货物运输于一体，突出学生实习和实训功能，在培养高素质航海人才方面发挥了重要作用。图1 航海模拟器图2 自动化机舱综合实验室图3 轮机模拟器图4 水上训练中心图5 上海海事大学“吴淞”号特种模拟船图6 4.8 万吨“育明轮”远洋教学实习船三、结语为了保证航海运输业的安全，需要高素质的船员，而船员教育培训对提高船员素质具有重要作用，但是船员培训质量受到多种因素的影响，特别是船员培训设施设备对实践教学有着重要影响。各培训机构应该努力建设和利用好培训设施设备，才能提高航海教育和船员培训的实践教学效果，从而培养出高素质的海员队伍。参考文献：［1］王宗盛.A 公司远洋高级船员培训质量评价研究［D］.大连：大连海事大学，2017.［2］鲍君忠，许明强，叶跃前.中国航海教育与培训的现状及面临的主要问题［J］.航海技术，2007（1）：69-71.［3］何宏康，任亦然.我国航海教育与培训存在的问题及发展建议［J］.航海教育研究，2018（4）：31-35.［4］高华强.提高海船船员培训质量之我见［J］．改革与开放，2011（18）：110.

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